智能(neng)系(xi)統(tong)應用(yong)于(yu)(yu)(yu)各個領域，不止用(yong)于(yu)(yu)(yu)還用(yong)于(yu)(yu)(yu)車牌識別系(xi)統(tong)。

車牌識別系統(tong)選購的幾點注(zhu)意事項：

　　一(yi)、車牌識(shi)別(bie)系統的穩定(ding)性(xing)能

　　隨著車(che)牌識別(bie)系統產品算法與業(ye)者的(de)(de)技術提升，銳(rui)方(fang)達科技小編認(ren)為，整合(he)早就不是重要的(de)(de)話題，現階段需要注(zhu)意的(de)(de)反而(er)是“穩(wen)定(ding)度(du)”。穩(wen)定(ding)度(du)的(de)(de)定(ding)義是：在(zai)一個既(ji)定(ding)的(de)(de)車(che)速(su)范圍內，不會(hui)讓(rang)達到的(de)(de)準確度(du)，因外在(zai)環境影響而(er)產生過大的(de)(de)誤差(cha)。

　　二、系統實測(ce)識別率(lv)

　　幾乎每(mei)家都宣稱擁(yong)有高辨識(shi)(shi)(shi)率(lv)(lv)，但為了避免事后因為雙方對產品認知有差異，而(er)將運作不(bu)(bu)良的(de)(de)責(ze)任(ren)互相推托，用(yong)戶(hu)在(zai)采購(gou)車(che)牌(pai)辨識(shi)(shi)(shi)系統(tong)時，不(bu)(bu)妨要求實(shi)(shi)地測試，而(er)且測試時間超過(guo)兩(liang)個(ge)禮拜，比較能判斷辨識(shi)(shi)(shi)結果是否“言過(guo)其實(shi)(shi)”。因為系統(tong)現場是一個(ge)多變的(de)(de)環境，兩(liang)個(ge)禮拜應該可(ke)以(yi)對于場域可(ke)能影響(xiang)辨識(shi)(shi)(shi)率(lv)(lv)的(de)(de)情形，大約掌握(wo)了八成(cheng)，如果只(zhi)是測一天、甚至幾個(ge)小時，是無法了解的(de)(de)。

　　三、軟硬件架構

　　車牌識(shi)別系(xi)統除了以(yi)上兩(liang)點外，車牌辨(bian)識(shi)既然(ran)是“系(xi)統”，當中軟硬件架構的(de)好壞，當然(ran)會影(ying)響(xiang)“呈(cheng)現(xian)的(de)結(jie)果”。至于什么(me)樣的(de)軟件跟硬件，適合什么(me)樣的(de)環(huan)境，這就因環(huan)境而異，因為不同的(de)應用(yong)環(huan)境，對于辨(bian)識(shi)率的(de)要(yao)求(qiu)未(wei)必相同，而這就靠經驗累積。